台鐵的授權

近幾年玩台鐵模型的朋友 (尤其是玩銅車的) 可能會注意到一件事，就是購車的成本提高了，除了原物料上漲和人力成本上漲 (這理由各行各業都適用 :p ) 外，其實還有一個因素，就是掛在模型車輛上的那個台鐵局徽。

在早期台鐵還沒有很重視商標授權的時代，大家愛怎麼掛就怎麼掛，因此在早期製作台鐵模型的廠商，多半都有掛台鐵局徽，市場上也有在賣台鐵局徽的水貼或轉印紙，供模型玩家客製自己的模型車 (尤其是早期都是由日系改裝的車，這種水貼或轉印紙就很好用)。

不過可能後來台鐵也注意到商標授權這件事，沒辦法，台鐵長期以來一直都是虧損狀態，得要找些收入來源來養活台鐵員工，所以除了生意特別興隆的便當事業外，找找其他的收入來源也是歷次局長的重責大任，現在台鐵很重視自家資產活化利用的業務，像是台鐵自己的土地、倉庫、站房等，在台鐵的網站上有很多的標租公告，希望能將這些有形資產出租以賺取租金收入，當然無形的資產也不會放過，商標授權就這麼來了。

台鐵的授權法源基礎交通部臺灣鐵路管理局商標授權管理要點，以鐵道模型來說，商標授權依據為第 13 條第 28 項：遊戲器具、玩具；運動用具；釣魚用具、釣具袋；棋盤遊戲器具、紙牌遊戲器具；聖誕裝飾品、塑膠聖誕樹；遊樂園用大型電動機械設備；自動及投幣啟動之遊戲機；捕蟲網 (參考商標授權種類標準表)。

授權最重要的還是授權金了，依商標授權作業注意事項的說明，授權年限為 3 年，授權金為定價的 3%，但授權金總額未達一萬元者以一萬元計，以普悠瑪喔熊彩繪列車定價 12,800 元計算，授權金就是 384 元，若預定生產 100 組，那麼授權金就是 12,800x100x0.03 = 38,400 元，同時還要預繳履約保證金 10% (於授權終止時無息退還)，還要在商標上標示「交通部臺灣鐵路管理局商標授權」。

取得商標授權後，商品就可以在自由市場流通而不會有法律問題 (商標侵權)，但代價就是要多那 3% 的授權金，這個就像營業稅一樣會轉嫁到消費者身上，無形中價格也會拉升，尤其是像台鐵列車模型這種小眾市場感受會更明顯一點。

其實在不只是在台灣，在日本以及其他地方也是一樣，以日本來說，日本廠商要出任何一款車之前都要先取得該公司或事業體的授權，才可以正式發售，這在知識經濟與無形資產商品化的現代來說是再正常不過的事了。例如在 Tomix 發售的 98987 列車套件上，就印有 「JR西日本商品化許諾済」「アドベンチャーワールド商品化許諾済」等字樣，表示已取得商標與車體彩繪的授權。

當然不只是鐵模，其他各式各樣的商品都會有授權的情況，以廠商的立場而言，當然是要以數量來壓低授權費的成本，若數量不足以壓低授權成本的話，轉嫁給消費者也是不得已的，所以身為消費者的我們，也只好笑笑囉…